ЖД перевозки

Каждый день в Россию по железной дороге прибывает огромное количество грузов из Китая. Поезда играют важнейшую роль в международной логистике, поскольку способны развивать высокую скорость и обладают значительной грузоподъемностью. В 2024 году средний вес грузового состава достиг 4045 тонн, и это далеко не предел.

Услуги доставки по железной дороге предлагают многие транспортные организации. При выборе полезно оценивать исполнителей с точки зрения профессионализма, опыта и наличия собственной логистической инфраструктуры.
Компания Zhongtu International обладает широкой экспертизой в области жд перевозки грузов из Китая по России:

• Успешно организуем грузоперевозки между Китаем и Россией с 2014 года.
• Напрямую сотрудничаем с операторами железных сетей в Китае и России. Стоимость доставки груза по жд стартует от 1 $ за килограмм.
• Организуем жд доставку продукции из КНР в Россию оперативно. Отправка продукции осуществляется дважды в неделю.
• Обеспечиваем полный цикл поставки товара от поставщика до клиента в России. Находим продукцию и выкупаем ее, при этом заказчику не нужно иметь статус участника ВЭД.
• Имеем собственные склады в городах Иу и Фошань для консолидации, маркировки и обработки грузов перед отправкой.
• Предлагаем услуги таможенного представителя. Делаем таможенную очистку под ключ: готовим документы, сопровождаем груз на таможне, обеспечиваем быстрое прохождение экспортного и импортного контроля.
• Помогаем в оформлении Занимаемся страхованием грузов от рисков порчи и утраты в пути на выгодных условиях.
• Мы выполняем разовые и регулярные грузоперевозки железнодорожным транспортом. Срок доставки груза до Москвы составляет 20–25 дней. Чтобы узнать, за какое время и по какой стоимости мы сможем привезти ваш заказ, позвоните или напишите нам.

Китай является крупным поставщиком разнообразных товаров на российский рынок, и железнодорожные перевозки из этой страны имеют стратегически важное значение для Российской Федерации. В нашей стране даже есть участок китайской железнодорожной колеи, который соединяет город Хуньчунь и порт Зарубино. Это новшество инфраструктуры позволяет быстрее обрабатывать контейнерные поезда и увеличивать скорость перемещения составов между странами. В период пандемии объемы доставки грузов железнодорожным транспортом из Китая в Москву значительно выросли, что еще раз подтвердило универсальность этого способа грузоперевозок.

Контейнер — это универсальный модуль, используемый для перемещения продукции. С появлением стандартных 20- и 40-футовых контейнеров мир логистики значительно изменился. Унифицированная тара позволила отказаться от затрат времени на перегрузку товаров, что привело к снижению цен на грузоперевозки и сделало заграничную продукцию более доступной для покупателей.

В железнодорожных перевозках востребованы контейнеры различных форматов:

• Морской герметичный контейнер (DC — dry cube)— это стандартная тара для грузов, не требующих особых условий при транспортировке. Он представляет собой типовой 20-футовый модуль, который также является эквивалентом TEU — единицы измерения вместимости грузовых транспортных средств. В 20-футовых контейнерах DC перевозят продукты питания, товары народного потребления, одежду, технику, запчасти и оборудование. Грузоподъемность DC составляет 21,8 тонны.
• Высокие контейнеры (HC — high cube) — за счет увеличенной высоты (2896 мм) они вмещают больший объем груза, чем стандартные модули.
• Сухогрузный контейнер BU с герметично закрывающимися люками— предназначен для транспортировки сыпучих грузов: зерна, муки, удобрений и цемента.
• Контейнеры с дверями в боковых стенках (SD — side door) — используются для грузов, которые невозможно погрузить через торцевые двери или верхнюю крышку.
• Контейнеры-платформы (FR — flat rack)— оснащены жесткими стенками и отличаются увеличенной грузоподъемностью до 45 тонн. Они предназначены для перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов: транспортных средств и техники, генераторов, строительных изделий.
• Рефконтейнеры (RE — refrigerated container) — оснащены холодильной установкой, которая поддерживает минусовую температуру внутри модуля. Предназначены для доставки заморозки, полуфабрикатов и другой низкотемпературной продукции.
• Контейнеры с подъемной крышей (OP — open top)— имеют простую конструкцию: 4 глухие стенки и откидную крышу из жесткого или мягкого материала. В контейнерах OP доставляют металлопрокат, стройматериалы и другую продукцию с вертикальной загрузкой. Танк-контейнеры (TC — tank container) — представляют собой герметичную цистерну для жидких, опасных и пахучих грузов. Цистерна размещена внутри жесткого каркаса металлической рамы, которая защищает емкость от повреждений как экзоскелет.

При организации грузоперевозки из Китая в Россию поездом мы заранее определяем тип и количество контейнеров. При выборе вида контейнера мы учитываем тип, объем и вес груза, а также требования к погрузке и разгрузке продукции.

При планировании логистики начинающие предприниматели, опытные бизнесмены и крупные организации всегда стремятся сэкономить на транспортных услугах. Мы понимаем потребности клиентов и предлагаем выгодную тарифную сетку на железнодорожные доставки в Россию. Стоимость перевозки грузов зависит от следующих факторов:

• Параметры груза: вес, объем, условия транспортировки. При подборе тары для грузоперевозки необходимо учитывать тип и габариты упакованной продукции.
• Маршрут: мы доставляем грузы по железной дороге из китайских городов Фошань, Иу и Урумчи. Доставка осуществляется до железнодорожной станции.
• Дополнительные услуги: чтобы груз успешно пересек границу между Китаем и Россией и не был задержан на таможне, необходимо подготовить пакет документов на товар и перевозку, а также вовремя и в полном объеме оплатить сбор.

Цена ж/д-перевозок из Китая по России рассчитывается для каждого клиента индивидуально, поэтому подсчеты на калькуляторе могут быть далеки от реальности. Чтобы узнать стоимость услуги, свяжитесь с нами по телефону или напишите в мессенджер.